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私人飞机培训
云南八月开课培训私人飞行执照 费用30万
昨日上午，随着总投资17.5亿元的通用航空飞机整机组装项目签订，云南钰霖商贸（集团）有限公司董事长邱林显得踌躇满志，因为这个项目年内将开工建设，2015年上半年，滇产首架通用航空飞机将在他手中“诞生”。
同样在南博会暨第21届昆交会昆明市项目签约仪式现场，云南瑞锋公务机航空有限公司与高新区签订协议，投资5.4亿元建设通用航空总部基地，除了通用航空运营中心、培训中心、维修中心以外，还将建设云南首个通用航空起降点。
通用航空飞机制造、运营、基础设施同时“上马”，产业链的全面拉通，宣告云南通用航空产业“重装”起步。
整机组装项目年内开工建设
“云南其实有着制造飞机的传统，中国首架直升机、歼击机都是在云南生产。”
邱林坦言，目前云南因为有丰富的机场资源，已发展成为民航强省，但西南地区的贵州和四川都已有通用航空飞机制造产业，并且重庆也开始涉足该领域。“云南如果还没有，可能就会在今后的通用航空产业发展中落后。”
在沈阳飞机制造厂提供技术支持后，钰霖商贸将引进美国Amair公司的MEWA飞机生产线，生产M20通用飞机（双发动机、7座）。其中，将在综合保税区进行飞机生产设备、零部件进口及航材配送、飞机零部件装配，并在空港经济区进行整机组装、配套制造加工。
该项目建设周期约13个月，也就是2015年上半年，首架云南整机组装的通用航空飞机将下线。
“争取于2016年达到年产100架的生产能力，并最终形成200架的年产能力。”邱林表示，M20通用飞机预计售价在100万美元以内，其中100架飞机中的70%是为美国Amair公司生产，外销到东南亚国家和美国市场，剩下的30%在国内销售。国内销售的目标客户是省外的航校，因为在培训中有利用单发动机降落的训练科目，而M20通用飞机是双发动机，比较适合。
“云南人的消费力很强，但目前云南购买私人飞机的市场还没有培育起来，可以通过建立俱乐部、成立航校等方式，促进驾驶通用飞机爱好者群体的形成。下一步，我们将开展这项工作。”
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